从特种车修理员到森林消防卫兵
荣立三等功2次、接连10年被总队评为“红旗车驾驭员”,5次被评为‘防火救活先进个人’,2006年被评为“国务院扑火先进个人”、2009年取得“三军优异士官人才二等奖”……现任黑龙江省森林消防总队黑河市支队爱辉区大队四中队特种救活车辆修补技师吴迪入伍27年来,凭着执着与酷爱,从一名驾驭员生长为特种车修补员,再到现在的森林消防卫兵。一枚枚荣誉奖章,是他生长之路的最美见证。

“每一种荣誉对我来说既是鼓舞也是鞭笞,唯有持续干好本职作业才是对安排和战友最大的报答”。简略朴素的言语道出了吴迪作为一名森林消防员的卫兵情怀。

自学成才的“专家”

“27年来,吴迪从一个只需初中文化水平的青年生长为具有过硬专业技术的特种车辆修补技师,都是刻苦研讨、尽力支付的成果。”中队长张志庆深有感触地说。

刚触摸特种车时,吴迪和身边的战友相同,对这个新事物相同生疏,不要说车辆的功能,便是面临一排排的外文字母,连配件的称号都叫不上来,其时许多同志都说:“老吴,这车咱们恐怕学不会吧?”

为赶快把握车辆原理,吴迪自费购买了英文版的《机械原理手册》,白天和战友研讨车辆结构,晚上边翻译边学习,凭着这股钻劲儿,硬是学成了会认不会说的“哑巴英语”。他还自学了《轿车毛病诊断法》《轿车常用检测设备运用》等10余种专业书籍,边学边写学习心得,多年来累计30余万字。他编写的《特种车辆修补口诀》和概括总结出的“望、闻、问、切”四字车辆毛病检测法已入编训练教材,成了特种车驾驭员随身携带的“秘籍”。

为处理部分特种车辆惯例汽油机与高压水泵的衔接和卷管器不能收放问题,吴迪自动请缨,斗胆对现有主战配备进行技术革新。

攻关中,短少材料,他就到书店和有关单位查找;短少修补东西,就自己着手加工制造;有时为了弄理解一个难题,吴迪一坐便是几个小时。通过废寝忘食的攻关,终究完成了车辆装置调试。改装后的多功能履带式牵引救活车,既可运兵又可载水救活,完成了人机分载,救活效能提高了近6倍。

多年来,吴迪对特种车辆进行了20多项技术革新,加工研发了手动抽油泵等多种小型设备和配件,对NA-140全路途车冷却系进行了改善,加装了救活喷水体系,提高了该车救活效能。

像保护眼睛相同保护自己的车辆

吴迪爱车如命,在全支队是出了名的。

驾驭战车穿山越林20多年,30多万公里的征战旅程,几百次的扑火阅历,吴迪不只清楚特种车在救活作战中的效果,更与这些朝夕相伴的“铁疙瘩”结下了深沉的爱情。

吴迪常常跟咱们讲到:“对待特种车就要像对自己的孩子相同,只需你真疼爱他,他就会乖乖听话。”

不论在营区的什么当地,不论手头正在干什么活,只需一听到特种车响,吴迪就想曩昔瞅一瞅,特别是听到发动机声响不对劲的时分,他肯定要曩昔问个理解,每逢他看到有不珍惜车辆的现象时,吴迪不论对方是谁,从不留情面。

“有的驾驭员认为,能把车开走就行,不揣摩怎样开得更好、开得更省。这么贵的特种车,好好维护,能作业十多年,并且运转状况杰出。特种车跟着咱们征战火场,作为无言的战友,就应该像保护眼睛相同保护自己的车辆。咱们脚上的油门连着战友和车辆的安全,必定不要把你的心情强加给车辆,更不要由于保养不到位完不成使命……”每次安排驾驭员复训,吴迪总要把对车的情绪向咱们重复叙述。

一次,一名新驾驭员粗枝大叶,上车轮时少拧了一个螺丝帽,当发现问题的时分,车现已被开走了,驾驭员急得团团转,吴迪看出了问题,赶忙问询。驾驭员心虚的讲完作业的通往后,吴迪严峻地说道:“开特种车,一丁点的忽略都或许隐藏着大危险,你少拧一个螺丝帽,很有或许导致整台车辆都不能正常行进,乃至产生事端!”

新驾驭员吓得满头是汗。其实,只需是出使命的特种车,吴迪都要做终究的查看,“要记住这次经历,我早就把螺丝拧好了。”吴迪说。

“老兵”的真本事

参与过救活作战的指战员都清楚这样一个现实:火能不能打灭,关键是看人能不能运上去,在最短时间内快速集结部队、抵达火场,是完成森林火灾“打早、打小、打了”方针的条件。而在实践救活作战中,轮式车和直升机都会遭到一些地舆条件约束,唯有特种车能够将人员、物资、物资直接送达火场,尤其是在沟谷、草塘地段,优势愈加显着。

“吴迪是总队参与救活作战和应急救援次数最多的消防员,不管是‘4·27’‘5·21’‘6·26’等重特大救活作战,仍是2013年黑龙江流域抗洪抢险、2020年黑河市千载难逢的冻雨和暴雪灾祸抢险救援,都有他驭甲战役的身影……”广阔指战员纷繁叙述着吴迪的勇敢业绩。

2015年4月30日,黑河市锦河农场产生火灾,大火在6级风效果下跳过层层防火隔离带直逼场部,千余名大众的生命财产安全遭到要挟,吴迪带领4台特种车开足马力穿越5公里沟坎高坡和草塘沼地,不到10分钟赶到火场,用改装的车载水枪对火墙接连施行要点冲击,终究化解险情。

2017年5月2日,在声援内蒙古毕拉河救活作战中,气温骤降、突降大雪,为避免200余名指战员冻伤,吴迪硬是凭仗过硬的技术身手,驾驭战车在20厘米厚的积雪中,穿越10余公里密林沟壑往复10次把咱们安全送回营地。

入伍以来,吴迪先后参与救活作战230余次,抢险救援50余次,救援车辆50余台,向火场投送军力3万余人次,抢运物资6.2万余台(件),安全行进30余万公里。除了打火,吴迪的另一个真本事便是传帮带。

27年间,他先后干过饲养员、炊事员、教练员和驾驭员,当过战役员、班长、署理排长,不管身处哪个作业岗位、从事什么样的使命,他都始终保持认真负责、兢兢业业的作业劲头。每天坚持5点起床,出操总是第一个站排头,劳作总是捡最脏最累的活儿干。

战友们常讲,这样的老兵便是标杆,不容你不好好干。他把带新作为自己的职责,他常说“自己会不叫有才能,要把咱们都教会才算真本事。”

他充分发挥专业所长,活跃建言献计,2016年支队在他的主张下改建修补所,定时安排驾驭员和修补主干训练,带领检修小组巡回各大队检修配备1300余台,培育修补主干80多人,节省经费30余万元。

为搞好传帮带,他树立“专业技术沟通微信群”,只需有人开口讨教,他都毫无保留的把经历传授给他们,哪怕暂时不清楚的也要赶快研讨理解后给咱们解说,正是这股钻劲他在专业技术上也日益精进,许多战友也是获益毕生。

作业27年,吴迪累计帮带了30多人提干,10多人生长为大队级干部,3 人生长为高级技师,1人生长为一汽出产车间负责人,5人走上当地政府部门领导岗位,20余人生长为当地专业扑火队领导干部。四川籍学徒宋克庆凭仗从他身上学习的修补身手,退伍后靠开汽修厂发家,现在成了当地小有名气的企业家。(夏明洪 刘强)

(应急办理部新闻宣传司与一起推出)

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